ＢＢＳ乗り換えのご連絡 2007年11月17日 14:53:11 01＠管理人 WEB
		ＢＢＳを乗り換えました。今後は新ＢＢＳに書込み願います（↑home参照）ここはそのうち閉鎖するかもしれません。

涙雨酷道309号 2007年10月28日 15:20:35 おんぷ MAIL
		こんにちは。昨日は原チャで国道309号で熊野まで行きました。最初は天気予報によれば朝から雨が止むと出ましたが、結局昼3時くらいまで雨が降り続けていました。川迫川(こうせがわ)渓酷～天ヶ瀬川の26キロ間雨ばっか・落石、路肩決壊等の崩落箇所が連続出現・極狭路・月の輪熊出現の危険性・猿の群れの出現・素掘り隧道・落ちたら死ぬ(標高1100メートル)・長さ1151メートルの真っ暗やや狭い隧道等例をあげればキリが無い程の超地獄で通行には極度に熾烈を極めました。酷道360号天生峠が快走路に見えました。国道169号重複区間も素掘り風の恐怖隧道多し・敵全部(全線)落石豊富の2車線快走酷道でした。R169重複区間総雨量の極端さを考慮すると2車線快走にも関わらず星3つ？阪神高速を挟むカッコイイ国道、言わば国道43や国道479号内環状線等と同じ事をしている大都市国道が何で天生峠より情けない極酷道に変貌するのでしょうか？。信じられん。貧富の差は日本一？

酷道巡り 2007年10月15日 22:30:05 おんぷ MAIL
		金曜から日曜までの間2泊3日で原チャで酷道巡りしました。初日は酷道421号・国道156号等を廻って、2日目は初めて酷道360号天生峠を廻って、最弱重複R471R472を通ろうとしましたが、残念ながらまだ最弱重複R157R418同様開かずの酷道となっていました。天生峠確かに標高が凄まじく高く酷でしたが、正直若干拍子抜けかな？酷道371号や酷道421や酷道425号や酷道309号行者還林道等よりはまだマシでしたからねぇ。3日目は国道364号や旧北陸本線跡や鯖国道(R367)を楽しんだ後、酷道477号狂都死内でシヌシティーを味わいました。流石18禁国道。(泣勾配18%が凄まじい)山フェチの都って一体。(泣)

原チャで 2007年10月16日 20:53:40 01＠管理人
	2泊3日とはずいぶんな冒険ですね。宿泊はテントか何かでしょうか？ R360、R470/471は全国区の酷道なので訪問したいのは山々なのですが、中途半端に遠いので二の足を踏んでおります(関西関東、どちらからも遠い･･･)

泊まりは 2007年10月17日 20:47:57 おんぷ MAIL
	ビジネスホテルが多いですね。予約無しでも意外とスムーズに泊まれますからね。後酷道なんですが、来年はR158あぼーん(漢字忘れた)峠や酷道神R418等も行きたいですねぇ。冬の間は酷道25号迷犯酷道や18禁酷道R477等をサイクリングする予定です。それにしてもR157温見峠通行可能はいつになることやら。(泣)

さすがに 2007年10月21日 23:23:58 01＠管理人
	原付にテントとか積んでというのはやってなかったですか。たまーーーに原付でエライ荷物(テントとか)積んでる人を見かけるもので･･･私の場合は車中泊がほとんどですね。だから車以外で行くのは考えられなくなってます

Ｒ４２１、旧Ｒ３６５との交差点について 2007年10月10日 22:18:43 旧Ｒ３６５沿線住民
		何気にネットサーフィンをしていたらたどりついたので、いろいろ拝見させていただきました。た、確かにＲ４２１石榑峠は噂には聞いていましたがすさまじいですね……地元ですが走りたくないです……。　＃ただし、夏休み期間は自転車で通過する人も結構います。で、Ｒ４２１のレポを見ていて気になった点がありますので、書き込みさせていただきました。Ｒ４２１レポPart4の８５の写真、旧Ｒ３６５との交差点となっているところですが、実はあそこは市道との交差点（高柳交差点）となっています。旧Ｒ３６５との交差点は、管理人様の走行方向から見て１本手前の交差点（消防南分署東）です。とはいえ目印がないのは確か……。ちなみに旧Ｒ３６５も住宅地を縫うように走っているので走る価値はありますが……右左折が多い上、いなべ市大安町大井田～高柳は極端に狭い箇所も存在しますので十分な注意が必要と思われます。ついでにもうひとつ。Ｒ４２１レポpart3の５５の写真、町章が隠されている写真ですが、合併直後はあの場所だけでなく、全ての場所で隠されていました（もちろん北勢・藤原・員弁も例外ではありません）。あれはいなべ市への合併により、新たに市章を制定する必要が出たために隠したのではないかと思います。特に旧大安町の場合、「大」を意匠化したデザインになっていましたので、混乱を避ける意味もあったのではないでしょうか。と、指摘だけではアレですので、２点ほど追加情報を手土産がわりに。１点目。Ｒ３６５バイパスですが、現在途切れているいなべ市大安町内と、東員町～四日市市付近の工事は１１月ごろ完了予定となっています。どちらも工事箇所付近を頻繁に通りますが、現時点でほぼ舗装を残すのみとなっています。２点目。Ｒ４２１石榑峠ですが、トンネルは今年度着工予定となっています。とはいえ、予定と聞いているだけですが……。

そろそろ 2007年10月16日 20:50:40 01＠管理人
	紅葉の時期なので休日はあの区間も大変な事になるのではないでしょうか。さすがにこの時期のあそこは近づきたくありません。 >R365旧道との交差点おっしゃるとおり消防署南分署東交差点がR365との交差点でした。さりげなく修正しておきました。ご指摘ありがとうございます。

４３９ 2007年09月27日 22:24:44 国道４３９号線を走った人
		京柱峠サイコー！！

京柱峠 2007年10月01日 22:53:51 01＠管理人
	京柱峠は意外にも人が多かったのを覚えています。でもヨサク走行からもう4年が経っているので、ここらでもう一度走りに行こうかなーとでも思っていたり思っていなかったり。

1年ちょっと前の出来事 2007年10月02日 23:18:53 国道４３９号線を走った人
	っすよね！！1年前に京柱峠を目指して大豊から登りました。こちら側は集落や狭い坂道があって狭い道でストレスがたまっていました。そろそろ峠かなと思っていたら急に霧に包まれ、しばらく登ると峠が顔を出しました。霧で残念ながら絶景は眺めれなかったのですが、今までのストレスを峠が吹き飛ばしてくれました。次は天気の良い日にリベンジしたいと思ってます。

国道439号を走破してきました。 2007年10月08日 08:38:34 りゆ
	10月4日から5日にかけて、国道439号を走破してきました。国道381号交差点～杓子峠～四万十市住次郎までの区間は対抗困難な区間が延々と続くとんでもない道でした。走行したのは16時半頃でしたが、地元の方もあまり使用されていないのか、幸いにも走行中一度も対向車に出会うことなく走り抜けました。途中、いろいろ寄り道しましたが、なかでもすばらしかったのは四国カルストですね。その雄大な景色にはしばし圧倒されました。そのあと、国道440号の地芳峠を下ったのですが、この区間も杓子峠ほどではありませんが、対抗困難な箇所のある酷道ですね。すでにトンネル工事がかなり進んでいるようで、通るなら今のうちかもしれません。ほかにも、県道260号～見ノ越区間で鹿の群れに出くわしたり、見ノ越～県道32号分岐区間で工事中のため迂回ルートへ回ることになったり、国道197号～国道381号の区間で時間帯通行止めに出くわしたり、色々ありましたが無事に帰ってこれました。新府能トンネルなど、大規模な改良もいろんな箇所で進んでいて、酷道としての魅力は少しずつ失われてきているのかもしれませんね。（京柱峠区間や国道197号以南の区間は例外のようですが。）

残念ながら 2007年10月08日 22:49:34 01＠管理人
	R439の事はかなり忘れかけています。断片的には覚えているのですが。思い出すためにももう1回走りに行きたい所ですね。それなりに改良されている箇所がある一方で古き良き(?)ヨサクも残っているようですので

R482 2007年09月30日 16:48:47 おんぷ MAIL
		こんにちは。先週の日曜日格上との重複(R181・R179・R178等)が多い国道482号を一部を除き米子から宮津まで行きました。酷道429号よりは狭い所が意外と少なく走りやすいですが、若桜～美方だけは凄まじく酷ですね。それと、県庁所在地である鳥取市内でも一部に狭い所があるのと、丹後半島で格上のR178と重複しているにもかかわらず一部に狭苦しい所があるのもポイントが高いですね。蘇武トンネルめちゃなげ～～!因みに若桜～美方兵庫県側が崩土通行止めの為R29～r48～r714～R9で迂回する羽目になったのが辛い思い出ですね。そう言えば兵庫県側は地図によっては分断扱いになってたり、国道扱いになってたりですが、R309行者還林道みたいに国道昇格したのでしょうか？

R482 2007年10月01日 23:03:16 01＠管理人
	は走ってみたい酷道の筆頭なのですが、県境以外で災害通行止があるので走る気にならないでいます。おんぶさんの言われている箇所のほかに豊岡市出石でも橋が通行止めになっていたような気が･･･県境ですが、公式(?)には分断されていて林道で繋がっているということになっていると思いますが。

酷道299号→険道53号 2007年09月18日 19:12:57 あおい
		初めまして。僕も酷道マニアになりつつある一人ですが、そのきっかけになったのは2年ほど前に何の予備知識もなくカーナビに誘導されたR299→険道53号です。佐久平で所用を終えた後、深夜急いで神奈川の自宅まで戻る必要があり、カーナビに「最短距離」「（金は払いたくなかったので）高速不許可」の条件で検索したところ、ヒットしたのがR299越えでした。佐久穂についた時点で大雨が降ってたんですが、いくらなんでも国道なら問題ないだろう、とそのまま進んだのが運の尽き。しかも完全な林道区間に入るころあたりから雨はなんと雹に変わる始末。さらに雨のせいで5m先が見えるかどうかの霧まで発生。深夜2時過ぎ、大雨→雹という天候、さらに濃霧の中を走り、予備知識のない十石峠越え… 途中から恐怖のあまり「…へっへっへ♪」と危ない笑いが止まりませんでした。あれだけの極悪コンディション、そうは経験できないだろうなぁ…

遅レス申し訳ない 2007年10月01日 22:51:12 01＠管理人
	こちらこそ初めまして R299は雨の夕方から夜にかけて一度通ったことがあります。あおいさんより状況はましに思えますが、目の前を10トン超のダンプが走っていて、崖に生えている木々を落としながらの走行だったので生きた心地がしませんでした。先を行かしてくれりゃいいものの、それもなく･･･ちなみに群馬県最初の集落の手前で崖に接触して路面に無数の石を落としてました（’〆’）何にせよ、お互い生きて帰れてよかったね、というところでしょうか･･･

R461 2007年09月10日 01:41:24 くま
		色々な酷道サイトを旅してここにたどり着きました。ちゃんと全線走破しているのに感動です。ここで一つ酷な情報なのですが、以前に茨城県高萩市からR461を利用して日光に向かいましたが、かなり酷でした。特に常陸太田市や那珂川町区間は笑いながら走りました。ちなみにR458の朝日さんとは近い所に住んでます。 R461の酷感はR458の中山町区間を物凄く過疎化した感じの荒涼感がありました。気が向いたら探訪してみることをお勧めします。個人的には☆～☆☆☆位かなぁと。

地図で見たら 2007年09月13日 19:29:12 ぜろわん＠管理人
	確かに一部頼りない線で描かれてますね。興味はあるのですが、blogにも書いたように関東人ではなくなります。よって走行する可能性は極めて低くなりました。引越しまでの間に行けたら行きます。

Ｒ４５８ 2007年08月25日 11:58:41 朝日
		はじめましてＲ４５８の説明写真の　１８～１９に　ワタシの家がわずかに　写っています。このクランク国道は今現在直線化工事を　始めました。山辺町内の直線化は　あと５０年～１００年くらいかかるそうです。あはははそれと　山辺町三河　とありますが　山辺町山辺が　正式な地名です。

ダートだけがR458ではない 2007年08月27日 19:41:50 ぜろわん＠管理人
	写真に撮られた家の人からの投稿とはっ！あまり良い顔をされないとばかり思っていましたが、そうでもないようですね。実は今まで気にはなっていました。最も"道"な人に限ってかもしれませんが。地名の件はこちらの間違いです。ご指摘のとおりです。ありがとうございます。多分スーパーマップルで見たんだと思いますが、Mapionで確認したら山辺となっていました。次回更新時にコッソリ修正します。最近こういった間違いが多いなぁ凹○

Ｒ４５８ 2007年09月08日 14:04:48 朝日
	なぜ　この道が国道なのか？　書いときます。山形県内には　山辺町　大蔵村　という二つの　「国道のない町村」　がありました。「かわいそう」なので　無理やり　「一筆書き」で　「今ある道」　をつなげたわけです。だから　「クランク国道」　なわけです。もう一つは　十部一峠の近くの　旧「永松鉱山」等の　鉱毒水対策のためにあるのです。実は　こちらのほうが主目的で　一年の内　五ヶ月しか通行できない道を　維持管理しているのです。だから　寒河江から肘折温泉に行く人は　「物好き」「山菜とり（プロ）」「道路工事関係者」　のみです。

国道のない自治体 2007年09月13日 19:20:43 ぜろわん＠管理人
	400番台の国道だとそういう理由で変なルーティングになってるのが多いですよね。R458も例外ではないということでしょうかね。鮭川村にかかるルートも思いっきりそんな匂いがしますけどｗｗ今はどうか分かりませんが、当時は国道が通っている通っていないで色々と違ったのでしょうね

ひどい目に会いました。 2007年08月30日 11:43:30 むくむく
		管理人さんはじめまして。「Ｒ４２５」で検索したら当ＨＰを発見しとても興味深く拝見させて頂きました。わたくし、８月２８日に高野山から新宮へ向かうためＲ４２５を通りました。なにぶん和歌山は初めてで、龍神村→十津川村へはＲ４２５しかないため、酷道とは知れず迷い込んでしまいました。まあ国道だし、たかだか５０Ｋｍ位だから大丈夫だろうと思っていたのですが、小又川トンネルを抜けてからすぐに「しまったと思いました。」車１台でさえギリギリの狭路。左はがけ、右は谷底。しかもガードレールがない。落ちたら一たまりもない。しかも路面は濡れている。車には家族旅行で１家３人が乗っていたのですが、もし転落なんかしたら朝刊に「一家３人無理心中か？谷底に転落した乗用車を発見！」なんて載ってしまうかと思いましたよ。まあ命からがら、脱出できましたが、その後の旅行はへとへとだったのは容易に想像できるでしょう。もう和歌山縦断なんて大それた事は２度としません。誓います。

近畿一の極悪酷道 2007年09月03日 22:13:51 おんぷ MAIL
	初めまして。まあ龍神十津川間は酷道425号の中でも一番酷な区間と言われていますからねぇ。でも、俺としては個人的には十津川下北山間や下北山尾鷲間の方が辛いかな？自販機や民家が無い区間が龍神十津川間より長いし。紀伊半島は酷道や険道のオンパレードなので無事で何よりです。

R425牛廻越 2007年09月05日 21:00:08 ぜろわん＠管理人
	何も知らずにあの区間に突っ込むとは想像を絶する恐怖だったと思います（同乗者共々）落ちることなく生還できて何よりです。酷な区間を実走体験して帰宅後にうちに来る人が意外に多かったりします。それほど印象に残って調べずにはいられない衝動に駆られるのでしょうかねｗ

羨ましい限りです。 2007年08月04日 20:47:42 EG4 MAIL
		ぜろわん＠管理人様いつも暇なときに(失礼）拝見させてもらっている者です。北海道に遠征されているみたいですね。羨ましい限りです。私も、今は無きEGシビックで二度回ったことがあります。神威岬の夕日は今でも忘れられませんね。道中気をつけて(とくにネズミ)下さい。

結局 2007年08月11日 23:07:46 ぜろわん＠管理人
	天気の悪い日が多く夕日はろくに見れませんでした。もっとも日本海側はあまり回っていないので夕日は次回に持ち越しです。ネズミはトドワラを散策中にらしきものが横切ったのしか見てません。色々回りましたが、無事故無違反で戻ってくることができました。また機会があればこんな無茶もやってみたいです。

R362レポについて 2007年07月29日 01:54:01 萌えるお兄ちゃん
		いつも楽しくレポートを拝見しております。 R477は滋賀県内でR307からR8方面へとトレースしようとしてあっさりとルートを見失った経験があります^^; 表題の件ですが、三ケ日ICのところの写真説明及び文面で『中央道』とありますが『東名高速』が正しいのではないかと思い、書き込みをさせていただきました。

追記です 2007年07月29日 02:04:17 萌えるお兄ちゃん
	R473のPart4の末文にて >これ以降はpart4に譲ることにするとありますが、Part5が正しい表記かと思われます

R362&R473 2007年07月29日 19:36:47 ぜろわん＠管理人
	どちらもミスです。先ほど修正しました。ご指摘ありがとうございます

私的酷道歴 2007年07月26日 02:06:07 tubird
		はじめまして。昔地図だけを見て421号線に滋賀側から特攻したことがあります。それも夜に（笑）。まったく標識に気軽に「→桑名」とか書かないで欲しいものです。書くなら「～～～～～～～～～～：～→桑名」とかにして頂きたい。 308号線も地図を見て「おっ？奈良から東大阪に抜けるいい道があるぜ♪」などと考えて突っ込んでしまいました。峠の山頂にある年期の入った「石畳」と民家はなんなんでしょうね。酷道沿いの峠のてっぺんに住むとはまたファンタジックな・・・

酷道 2007年07月28日 23:35:23 ぜろわん＠管理人
	酷道という言葉を知ってからは、事前にどんな所かネットで情報を仕入れることが多いため、まったく知らずに突入する感動(?)とは無縁になってしまいました。もっとも全国区の酷道は実際に訪れるとやはり驚いてしまいますが。 R308の暗峠は松尾芭蕉も通った、由緒ある道です。近年になって技術力にモノを言わせて切り開いた峠とは比べ物にならない歴史を持っています。今は一部マニアを惹きつける酷道とて名前が売れていますが･･･

相互リンクのお願い 2007年07月15日 16:55:30 ななけん MAIL
		ぜろわん＠管理人様はじめまして。ななけんと申します。以前から貴サイトを楽しく読ませてもらっています。初書き込みでいきなりこんなお願いをして申し訳ないのですが、私のサイトと相互リンクをして頂けませんか。私のサイトは東海地方の高速道路の写真と紹介をしています。｢酷道｣とはぜんぜん関係ありませんが、私は貴サイトがとても気に入っています。相互リンクが無理なら、一方的なリンクの許可でもいいです。まだ開設してから1年しか経っていない歴史の浅いサイトですが、ご検討をよろしくお願いします。

リンク 2007年07月20日 23:39:58 ぜろわん＠管理人
	リンクの件ですがそちらから貼っていただく分にはまったく構いません。こちらからのリンクはサイト内容や趣旨に共通する点がある場合に貼らせてもらいます。 URLが記載されていなくてどんなサイトか分からないので何とも言えないのですが、高速だけですと少し趣旨が違うかなという気がしないでもありません。もしご希望に添えなかったらご免なさい

わかりました 2007年07月21日 19:54:35 ななけん MAIL
	わかりました。ご検討のほどありがとうございます。やはり高速道路やバイパスがテーマのサイトなので、趣旨はあまり合っているとは言えませんね。なので相互リンクは無理でも一方的にリンクさせていただきたいと思います。よろしいでしょうか？また、URLを前回投稿時に張り忘れて申し訳ありませんでした。一応、張っておきます。www.geocities.jp/nanamikentiku/

ご期待に沿えず 2007年07月28日 23:30:40 ぜろわん＠管理人
	申し訳ありません。そちらからのリンクに関しては張っていただいて構いません。

暗峠 2007年06月23日 00:42:17 タクシードライバー
		ぜろわん＠管理人様こんばんは、はじめまして、何時も楽しく拝見させてもらっています。ところで、暗峠って凄いですね狭い、急勾配に急カーブ、車が登らん、いくらお客様の指示とは言え・・・・・・走っている時は、これでも国道かと思いましたよ。ほんと凄いですね。また、ちょくちょく遊びにきますのでよろしくお願いします。 P.S.知り合いにダイハツ工場の中の人が居るので、デトマソのパーツの事を聞いてみたのですが、メーカーにはもう、パーツのストックは無いそうです。社外品で、ブレーキパッド、足回りは作っている所があるらしいです。

デトマソ専用部品の在庫 2007年06月24日 23:08:26 ぜろわん＠管理人
	まさか運転のスペシャリストのタクシードライバーの方も見られているとは。驚きです。暗峠ですが、実はわたくし車では通ったことがありません。いつかは行かねばと思って早数年経っております。 >デトマソのパーツ他のグレードとの共通部品はともかく専用部品ではそうかもしれませんね。絶版から10年近く経っている事を考えると仕方ないのかもしれませんね。今日純正のブレーキローターの見積り＆在庫確認しました。果たして納期は??? ちなみに社外品のフロントローターの納期は10月か11月、ヘタをしたらそれ以上とのこと＿\|￣\|○

R367についてですが・・。 2007年06月12日 22:26:27 自転車男
		ぜろわん＠管理人様 4度目の投稿となります自転車男です。R367の酷道ランクの評価は★1つになっているのに対し、開いてみると、★2つになっています。結局どちらか分からないので、取り敢えず報告させてもらいますね。自分も、サイトを開きたいのですが、当サイト様にリンクを張ってもいいですか?確認させていただきます。これからも、当サイト、楽しく拝見させてもらいますので、よろしくお願いいたします。長文失礼しました。

R367 2007年06月24日 22:57:23 ぜろわん＠管理人
	先ほど修正しました。★2つが正しいです。もっとも走行日から年月が経っているので最新の状態はさっぱり分かりません。リンクの件は、貼ってもらっても構いませんのでよろしくお願いします。

R308について 2007年06月03日 08:22:08 EG4 MAIL
		ぜろわん＠管理人様はじめまして。いつも暇なときに(失礼）拝見させてもらってます。 R308。間違いなく酷道ですね・・。以前東大阪に在住していた頃に、R308を通って生駒山麓にあるカレー屋によく行ったもんです。懐かしいなぁ。さて、本題ですがR308の酷道ランクの評価は四つ★のようですが、バックのカラーが赤になっているようです。気になったのでご報告しておきますね。

暇な時間のお供に 2007年06月05日 21:53:27 ぜろわん＠管理人
	暇な時間でも見てもらえるだけで嬉しいものです。仕事で忙しい時に見ていると上司の怒りを買いますのでｗ R308の件ですが、★の数が間違いです。次回更新時に修正します。ご指摘ありがとうございます。

３Ｋ（狭路・急カーブ・急勾配）酷道169 2007年05月02日 02:05:35 GT４速
		春休み中の３月末、久しぶりに酷道走破に行ってきました。十津川の実家を出発し、R425から村道を経由してR169へ入り、蟻越峠を突破して新宮市へ抜けるといったルートでしたが、平日にもかかわらずR169（特にR311との重複区間）は交通量が多く、対向には四苦八苦。バイパス工事がフル回転で進められていましたが、あれだけの区間の全線開通は何十年も先のことでしょうね。もっとも現道の方が紀伊半島の道路という感じがして味があっていいと思いますが。だらだらと長い文になってしまい失礼しました。これからも走行レポート楽しみに待っております。

3Kとは 2007年05月06日 19:10:26 ぜろわん＠管理人
	上手い表現ですね酷道ではありませんが、以前住んでいた近くを通ると当時なかった道路ができていたりと、道路も進化(?)していることを感じさせられました。紀伊半島もゆっくりと進化(マニアにとっては退化?)しているのですね。

３Ｋについてですが 2007年05月07日 00:42:19 GT４速
	以前どこかで見てうろ覚えのまま書いてしまったのですが、このサイト内（R421のページ）にあった記述でした。勝手に使ってしまい申し訳ありませんでした。

R425　partⅢ・Ⅳ 2007年04月23日 22:08:45 ふぉる乗
		今年二月にR425partⅡ龍神～十津川を攻めてましたので　今回一気に十津川～下北山、下北山～尾鷲を走ってきました。まぁバイクで走行なのでⅡよりも楽勝楽勝。尾鷲近くのゴミ処理場付近は除いて　対向したのは各二台だけ。 Ⅲは単調なカーブの連続で少し飽きて来るぐらい、カモシカ一匹遭遇でちょっとドッキリしたぐらいでしたよ。後、印南～龍神を走ればR425制覇。しかしもう一度走りたいのは龍神～十津川間だね。　(^^)

お疲れ様です 2007年04月28日 16:03:51 ぜろわん＠管理人
	冬も過ぎて次々と冬期通行止が解除されて良い季節になってきました。龍神～下北山を走っていれば下北山～尾鷲は確かに単調でした。カーブも比較的緩いものが多かった気がしますし。やはりR425は龍神～十津川に尽きる、ような気がしますｗ

訂正 2007年04月23日 22:11:57 ふぉる乗
		↓訂正。　　違った、単調なのはⅣの下北山～三重県境区間だ。。

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